离心式水泥制管机中是有托轮的，时间久了托轮会磨损的，那么托轮如果磨损了怎么办，怎么去修复呢？下面详细的教给大家。
离心式水泥制管机托轮的修复步骤和方法
离心式水泥制管机是水泥制品离心成型的主要设备，是连续运转的母机。而托轮是水泥制管机的主要部件，在成型过程中极易磨损，所以，对它的修复和对其结构形式的改进，愈来愈受到人们的关注。托轮的磨损超过一定范围就会影响水泥管模具正常运转，使水泥管模具弯曲变形，严重影响产品质量。
(一)托轮的磨损
托轮的磨损有外圆磨损和端面磨损两种。外圆磨损又有两种，一是均匀磨损，托轮外径缩小;二是不均匀磨损，托轮外径呈椭圆。
(二)磨损的原因
均匀磨损是靠托轮的摩擦力带动水泥管模具旋转而引起的，属正常现象，不均匀磨损是托轮材料的不均匀性和跑轮与托轮之间的运转不正常所造成的，如冲击等。
端面磨损是水泥管模具产生轴向窜动而引起的，模具窜动的原因有：离心机的安装高低不平;向模具加料时过份集中在一端;某组或某几组托轮的水平中心线和整机组托轮的中心线不垂直，由模具结构本身引起，如：锥形电杆有大小端，压力管有承插口，托轮以外的模具悬臂有长有短等;由附加机构引起，如：预应力涨拉装置等;由传动轴的结构形式及长短引起;由托轮与跑轮之间的间隙大小不等引起。
(三)托轮磨损所造成的后果
托轮的不均匀磨损会引起模具跳动，这不但会影响水泥制品质量，还会加快磨损。模具的轴向窜动会使托轮和跑轮的轮缘磨损加剧，增大设备负荷，严重的还可能引起飞车等事故。
(四)托轮磨损的修复
修复的方法是：将托轮从轴承座中拆出，上车床进行加工，外圆尺寸必须以磨损最严重的最小尺寸作为金属切削余量的标准尺寸，托轮修复后必须符合有关托轮技术标准的规定。
